De jacht van Max Verstappen op zijn tiende achtereenvolgende Formule 1-zege eindigde in Australië al na vier rondjes. Een remprobleem zorgde er niet alleen voor dat Carlos Sainz hem voorbijkwam; het euvel was zo groot dat hij zijn Red Bull in de pitbox moest parkeren. Het betekende de eerste uitvalbeurt van de regerend wereldkampioen sinds de GP van Australië in 2022. Volgens Formule 1-analist Ernest Knoors kan het niet finishen van Verstappen weleens grote gevolgen hebben. Niet zozeer in de strijd om het coureurskampioenschap, maar wel met het oog op de constructeurstitel. Verder: wat vond de voormalig F1-engineer van de overwinning van Carlos Sainz? En hoe kijkt hij naar de crash van George Russell en de straf voor Fernando Alonso? In gesprek met Motorsport.com's Leonie Oude Elferink blikt Ernest Knoors uitgebreid terug op de F1-race op het Albert Park Circuit in Melbourne.

Charles Leclerc is na de vrijdagse Formule 1-trainingen in Melbourne bovenaan de tijdenlijst te vinden. Ferrari is andermaal goed aan een raceweekend begonnen, maar wat zegt dat eigenlijk doordat de motorstanden nogal uiteen kunnen lopen op een vrijdag? En hoe kijkt Max Verstappen precies terug op zijn eigen verrichtingen in het Albert Park, nadat hij tijdens de eerste vrije training schade aan de vloer had opgelopen en daardoor in de tweede oefensessie pas later naar buiten kon? Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net als de (mislukte) set-up experimenten met vooral de Mercedes van Lewis Hamilton, Williams dat geen reservechassis heeft en Logan Sargeant als kind van de rekening na een behoorlijke crash van Alexander Albon.

In Melbourne staat de derde race van het Formule 1-seizoen 2024 op het programma. Na de één-tweetjes van Red Bull Racing in Bahrein en Jeddah begint Max Verstappen logischerwijs weer als uitgesproken favoriet aan het raceweekend, al moet gezegd dat de fraaie omloop door het Albert Park weer iets andere dingen van een auto vergt. De nuances daarvan bespreken Leonie Oude Elferink en Ronald Vording uitgebreid in een nieuwe F1-update, waarin ook de mediasessie met Verstappen aan bod komt. De wereldkampioen koos zijn woorden over alle speculaties met betrekking tot Mercedes en de Horner-zaak opnieuw zorgvuldig. Daarnaast volop aandacht voor de achilleshiel van Mercedes in snelle bochten, de terugkeer van Ferrari-coureur Carlos Sainz en de thuisrace van Daniel Ricciardo en Oscar Piastri.

Net als de openingsrace in Bahrein heeft Max Verstappen met groot vertoon van macht de GP van Saudi-Arabië op zijn naam geschreven. De Red Bull-coureur lag bijna de hele race in Jeddah aan de leiding en ging onbedreigd naar alweer zijn 56ste F1-zege. In de paddock is de grote vraag of Red Bull Racing en in het bijzonder Verstappen dit jaar wel te verslaan zijn. Ook Sebastiaan Bleekemolen ziet dat de regerend wereldkampioen dit jaar wel erg goed aan het seizoen is begonnen. Daarbij valt het de F1-commentator niet alleen op dat de dominantie van Verstappen alleen maar sterker is geworden, maar ook hoe ver teamgenoot Sergio Pérez achter hem staat. Verder: hoe kijkt Bleekemolen naar de onrust binnen Red Bull Racing? En wat vond hij eigenlijk van de prestaties van de debuterende Oliver Bearman? In gesprek met Motorsport.com’s Leonie Oude Elferink blikt Sebastiaan Bleekemolen uitgebreid terug op de F1-race in Jeddah.

Voor de tweede keer dit Formule 1-seizoen heeft Max Verstappen gedomineerd, al grapte Helmut Marko dat de eerste non-Red Bull-coureur ditmaal op slechts negentien seconden is gereden, dus dat het nog enigszins meeviel. Op een serieuzere toon valt te zeggen dat Red Bull na Bahrein ook op een compleet ander circuit een maatje te groot is gebleken voor de rest, al durft Marko nog niet te spreken over het winnen van alle races. Diezelfde Marko was zaterdag in Jeddah wel op een andere manier onderwerp van gesprek, namelijk over zijn eigen toekomst. Hoe is de bijeenkomst met Oliver Mintzlaff precies verlopen en kan de rust wederkeren bij Red Bull? Gijs Leuvenink en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update. Daarin ook alle aandacht voor de bevindingen van Ferrari en Mercedes, de zeer indrukwekkende invalbeurt van Oliver Bearman en hoe Kevin Magnussen in Saudi-Arabië tegen bijzonder veel straftijd is aangelopen.

Max Verstappen heeft in Jeddah zijn tweede pole van het Formule 1-seizoen 2024 gegrepen. De Red Bull-coureur voerde voorafgaand aan de kwalificatie nog enkele aanpassingen aan de afstelling door en die hebben hem meer vertrouwen in de RB20 gegeven. Het effect was aan het begin van Q3 goed te zien, toen Verstappen naar eigen zeggen zijn spraakmakende 2021-ronde heeft afgemaakt. In de persconferentie na afloop ging het echter niet alleen over die ronde, maar ook over Helmut Marko die door een intern onderzoek bij Red Bull 'in theorie' kan worden geschorst. Verstappen heeft meer dan duidelijk gemaakt dat de toekomst van Marko ook invloed heeft op zijn eigen toekomstkeuzes. Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe F1-update, net als de reacties van Sergio Pérez en Charles Leclerc, het zeer sterke optreden van debutant Oliver Bearman en natuurlijk een vooruitblik op de race.

Fernando Alonso heeft de eerste actiedag van het Formule 1-weekend in Saudi-Arabië als snelste man afgesloten. De Aston Martin-coureur maakte indruk, al liet Max Verstappen na afloop terecht weten dat sommige teams al met iets meer vermogen hebben gereden dan Red Bull Racing. Het lijkt betrekking te hebben op Aston Martin, dat er met Lance Stroll eveneens prima bij stond en dat door titelsponsor Aramco graag positieve headlines scoort in Jeddah. Verstappen sloot zelf op de derde stek aan, maar bleek andermaal de snelste man in de lange runs te zijn. Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net als het moment met Lewis Hamilton en Logan Sargeant, de fysieke gesteldheid van Carlos Sainz en Christian Horner die in de persconferentie voor teambazen uitgebreid heeft gereageerd op alle tumult bij Red Bull.

Een week na de opening van het Formule 1-seizoen in Bahrein staat in Saudi-Arabië alweer de tweede krachtmeting van 2024 op de planning. Het Jeddah Corniche Circuit dient als decor, al ging het daar in de paddock tijdens de mediadag niet zozeer over de baanactie. Zo draaide de mediasessie met Max Verstappen volledig om de Horner-zaak, de politiek binnen Red Bull Racing en speculaties over Mercedes. Wat Verstappen woensdag allemaal te melden had, bespreken Leonie Oude Elferink en Ronald Vording natuurlijk uitgebreid in een nieuwe F1-update, net als de sportieve verwachtingen bij Ferrari, Mercedes en McLaren, het onderzoek naar FIA-president Mohammed Ben Sulayem en goed nieuws over het F1-project van Audi.

Tijdens de GP van Bahrein maakte Max Verstappen indruk door de openingsrace met machtsvertoon op zijn naam te schrijven. Na de start verdween hij al snel aan de horizon en uiteindelijk won hij met een ruime voorsprong van 22 seconden op teamgenoot Sergio Pérez. De concurrentie is gewaarschuwd en ook Tom Coronel keek vol verbazing naar de verrichtingen van de drievoudig wereldkampioen in Sakhir. De Viaplay-analist was met name onder de indruk van Verstappens snelste raceronde en leg uit wat de Red Bull-coureur zo uniek maakt. Verder: wat vindt Coronel van de onenigheid tussen Daniel Ricciardo en Yuki Tsunoda na de teamorders bij RB? En hoe kijkt hij naar de races van Carlos Sainz en Aston Martin? In gesprek met Motorsport.com's Leonie Oude Elferink blikt Tom Coronel uitgebreid terug op de F1-race in Bahrein.

Max Verstappen is het Formule 1-seizoen 2024 in stijl begonnen. Waar de verschillen in de kwalificatie nog klein waren, bleek de Red Bull-coureur tijdens de race met recht een klasse apart. Hoe kan het verschil tussen vrijdag en zaterdag zo immens groot zijn, en kan Red Bull na dit eerste waarschuwingsschot wellicht alle races winnen in 2024? Gijs Leuvenink en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, met daarin ook ruim baan voor de visie van Helmut Marko. Verder aandacht voor het verschil met Sergio Perez, remproblemen bij Ferrari, een opgetogen Carlos Sainz, te weinig koeling bij Mercedes en enige onvrede tussen Yuki Tsunoda en Daniel Ricciardo over de teamorder bij RB.

Max Verstappen heeft in Bahrein de 33ste pole-position uit zijn Formule 1-carrière gepakt, al ging het naar eigen zeggen niet makkelijk voor Red Bull Racing. Het veld bleek over één ronde dicht bij elkaar te zitten en bovendien speelde de wind een belangrijke rol. Waar heeft Verstappen in de beslissende ronde tijd gewonnen op Charles Leclerc? Het komt aan bod in de nieuwe F1-update, waarbij moet aangetekend dat de Q2-ronde van de Monegask goed genoeg was geweest voor pole. Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken het uitgebreid, net als de aanpak van Ferrari op vrijdag, uiteenlopende afstellingen bij Mercedes en de problematiek van Alpine.

Niet Max Verstappen, maar juist Mercedes prijkt na de eerste actiedag voor de Formule 1 Grand Prix van Bahrein bovenaan de tijdenlijst. Lewis Hamilton en George Russell gaven zelf ook aan enigszins verbaasd te zijn, al voegden ze meteen toe dat de race pace van Verstappen beter is. Afgaande op de data klopt dat, al heeft Red Bull nog niet het achterste van de tong laten zien op donderdag. Helmut Marko en Max Verstappen leggen uit dat er vooral qua motorstanden voor een voorzichtige aanpak is gekozen. Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe F1-update, net als de zorgen van concurrenten over het tweede Red Bull-team en bijzondere, anonieme e-mails die donderdagmiddag naar onder meer journalisten zijn gestuurd over Christian Horner.

Op de mediadag in Bahrein draaide het vooral om Red Bull-teambaas Christian Horner. In de ochtenduren werd al bekend dat de Brit op weg was naar Bahrein, in de avonduren volgde het langverwachte statement over het afgeronde onderzoek naar vermeend grensoverschrijdend gedrag. Horner mag in zijn functie blijven, hetgeen Leonie Oude Elferink en Ronald Vording natuurlijk uitgebreid bespreken in een nieuwe aflevering van de F1-update. Daarnaast ook alle aandacht voor de verwachtingen van Max Verstappen voor het eerste raceweekend van 2024, zijn bezwaren over de bomvolle F1-kalender en de indrukken van Charles Leclerc over de nieuwe Ferrari.

De Formule 1-testdagen in Bahrein zijn vrijdag afgesloten met Ferrari bovenaan de tijdenlijst. Charles Leclerc tekende in de afsluitende sessie voor de snelste tijd, al gaat de blik meer op de long runs van alle teams. In die overzichten komen Max Verstappen en Red Bull Racing afgetekend als beste uit de bus, maar wat valt er te zeggen over Ferrari, Mercedes en alle andere formaties? Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net als de reactie van Verstappen zelf achter de pitbox, Fernando Alonso die Verstappen al vrij voorbarig tot wereldkampioen uitroept en Alpine dat vreest een lastige openingsfase van het Formule 1-seizoen tegemoet te gaan.

Carlos Sainz is na de tweede Formule 1-testdag in Bahrein bovenaan de tijdenlijst te vinden. De Ferrari-coureur ging rond in 1.29.921, waarmee hij rapper was dan de snelste testtijd van vorig jaar. Maar wat zegt die rondetijd eigenlijk en hoe verhouden de long runs zich tot Red Bull? Bij het laatstgenoemde team had Max Verstappen donderdagmiddag eigenlijk zijn laatste baansessie van de testdagen moeten afwerken, maar een losgekomen rooster achter de kerbstones bij bocht 11 besloot anders. Red Bull besloot Sergio Pérez de hele dag te laten rijden, waardoor Verstappen vrijdagmiddag de eer krijgt om de test af te sluiten. Bijkomend gevolg was dat Verstappens mediasessie met de Nederlandse pers al een dag eerder plaatsvond dan gepland. Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken uitgebreid wat Verstappen te melden had, analyseren de testdag en gaan in op Christian Horner die kritiek op het tweede Red Bull-team pareert.

Max Verstappen en Red Bull Racing kunnen na de eerste testdag terugkijken op een zeer geslaagde start van het Formule 1-seizoen 2024. De wereldkampioen kwam in Bahrein tot 143 afgelegde ronden en ging bovendien ruim een seconde sneller rond dan de voltallige concurrentie, aangevoerd door Lando Norris en Carlos Sainz. Hoe Red Bull terugkijkt op de vuurdoop met de RB20 komt na een gesprek met Helmut Marko in de paddock uitgebreid voorbij. Daarnaast bespreken Leonie Oude Elferink en Ronald Vording uitgebreid wat er technisch opvalt aan de RB20, waarom de voorvleugel van Mercedes legaal is en waarom Marko positief verrast is door het RB-team.

Afgelopen woensdag presenteerde McLaren de MCL38, maar het team liet erg weinig los over de nieuwe auto van Lando Norris en Oscar Piastri. Wat weten we inmiddels op technisch vlak van de 2024-bolide en wat heeft de renstal uit Woking bewust verborgen? Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken het in een nieuwe F1-update, net als updates die in pijplijn zitten en de potentie van McLaren voor het Formule 1-seizoen van 2024.

Red Bull Racing heeft in Milton Keynes de auto voor het Formule 1-seizoen 2024 gepresenteerd. De getoonde bolide voor Max Verstappen en Sergio Perez wijkt technisch op meerdere punten af van de RB19, waarbij de vraag natuurlijk wel opkomt hoe anders de auto in Bahrein kan zijn? Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe F1-update, net als het eerste mediaoptreden van Christian Horner sinds het onderzoek loopt naar mogelijk grensoverschrijdend gedrag én de verwachtingen van Verstappen voor komend F1-seizoen.

Woensdag 14 februari hebben Mercedes en McLaren hun auto's voor het Formule 1-seizoen 2024 gepresenteerd. Het eerstgenoemde team toonde met de W15 een sterk herziene auto. Niet alleen de livery is anders, ook technisch is er meer dan genoeg op de schop gegaan in Brackley. De voorvleugel springt meteen in het oog, maar er is meer. Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken de bijzondere voorvleugel, de overige veranderingen bij Mercedes, het aanstaande vertrek van Lewis Hamilton en de verwachtingen van Toto Wolff.

Ferrari heeft in Maranello de auto voor het Formule 1-seizoen 2024 gepresenteerd. De SF-24 is ook meteen aan de tand gevoeld op het eigen circuit van Fiorano. Wat valt technisch het meest op aan het nieuwe strijdwapen van Charles Leclerc en Carlos Sainz? Leonie Oude Elferink en Ronald Vording nemen de nieuwe Ferrari onder de loep, bespreken de eerste reacties van de coureurs en gaan in op de gevolgen van het aanstaande vertrek van Sainz – natuurlijk samenhangend met de komst van Lewis Hamilton in 2025.